وجود ۴۸ دوربرگردان غیراستاندارد یکی از دلایل بروز تصادفات جاده‌ای در گلستان است
تاریخ انتشار: ۳ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۷۰۵۵۱
به گزارش خبرنگار ایرنا سرهنگ محمود شهرکی روز پنجشنبه در نشست خبری اظهارداشت: در سال گذشته، تعداد فوتی‌های حوادث ترافیکی جاده‌ای استان ۳۱۰ نفر بود که ۱۷۷ نفر معادل ۵۷ درصد موتورسیکلت‌سوار (راکب یا تَرک‌نشین) و عابر پیاده بودند.
وی بیان کرد: بیشتری مشکل این بخش در حوزه شرق استان و به ویژه در حد فاصل مسیر «علی‌آبادکتول - خان‌ببین» است که جدا از عوامل انسانی از قبیل استفاده بیش از حد از موتورسیکلت، نزدیکی روستاها به هم، قرار داشتن روستا در مسیر جاده اصلی، نداشتن کلاه ایمنی برای موتورسیکلت‌سواران و همچنین کهولت سن عابرین پیاده که نمی‌توانند از گذرگاه‌های مخصوص عبور کنند، ضعیف بودن سیستم روشنایی در این مسیر هم از عمده دلایل وجود تصادفات حادثه‌ساز محسوب می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی خاطرنشان کرد: هر چند در پنج سال گذشته بیش از ۴۵ هزار عدد کلاه کاسکت به موتورسیکلت‌سواران در استان اهدا شده، اما هنوز فرهنگ استفاده از این وسیله ایمنی نهادینه نشده است.
سرپرست رییس پلیس راه فرماندهی انتظامی گلستان گفت: بخش زیادی از پارکینگ‌های موجود در استان را موتورسیکلت اشغال کرده و دیگر ظرفیت پذیرش وجود ندارد و همین تصادفات و آمارها باعث شده تا گلستان جزو پنج استان اول در حوادث ترافیکی جاده‌ای در استفاده از موتورسیکلت و آمارهای جان‌باختگان این حوادث باشد.
شهرکی ادامه داد: یکی دیگر از معضلات موتورسیکلت‌سواران در مسیرهای فرعی استان به ویژه خطوط ارتباطی آق‌قلا - بندرترکمن، بندرترکمن - گمیشان و بندرترکمن - یساقی است که آمارهای فوتی‌های موتورسیکلت‌سواران و حتی تصادفات جاده‌ای منجر به فوت در آنها بالاست.
۴۶ درصد متوفیان تصادفات موتورسواران به علت نداشتن کلاه ایمنی است
وی افزود: متاسفانه بازدارندگی قانونی همچون جریمه‌های پایین جوابگوی حل این مشکلات و معضلات نیست و از سوی دیگر هم استفاده از موبایل یکی دیگر از مشکلات اصلی در رانندگی است که منجر به تصادف می‌شود.
وی تصریح کرد: در هشت ماه گذشته از سال جاری ۲۴۹ نفر در جاده‌های استان جان خود را از دست دادند که این آمار سال گذشته در همین بازه زمانی ۲۲۲ نفر بود.
سرپرست رییس پلیس راه فرماندهی انتظامی گلستان گفت: جاده‌های علی‌آبادکتول - آزادشهر، گرگان - فاضل‌آباد، مینودشت - کردکوی، گرگان - کردکوی، آق‌قلا - بندرترکمن، بندرترکمن - یساقی، مینودشت - گنبدکاووس و عطاآباد - شیرنگ پرتصادف‌ترین جاده‌های گلستان از ابتدای سال جاری تا پایان آبان ماه بودند.
شهرکی بیان کرد: وجود ۴۸ دوربرگردان غیراستاندارد هم از دلایل بروز تصادفات جاده‌ای در استان است.
وی یادآور شد: ۴۶ درصد متوفیان تصادفات موتورسواران به علت نداشتن کلاه ایمنی است.
برچسب‌ها گرگان پلیس راهنمایی و رانندگی گلستان فرماندهی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران گلستان موتورسوارمنبع: ایرنا
کلیدواژه: گرگان پلیس راهنمایی و رانندگی گلستان فرماندهی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران گلستان موتورسوار گرگان پلیس راهنمایی و رانندگی گلستان فرماندهی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران گلستان موتورسوار موتورسیکلت سواران جاده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۷۰۵۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت کاهش سرعت متوسط سالانه خودروها/ مقوله آموزرش در رسانه‌ها پررنگ‌تر شود
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان گفت:سرعت متوسط ناوگان خودرویی سالانه در حال افزایش است و این زنگ خطری برای بالارفتن آمار تصادفات محسوب می شود که باید برای کاهش آن برنامه داشت و اقدام کرد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، معید ذهبیون امروز _دوشنبه، دهم اردیبهشت_ در نشست خبری به مناسبت روز ایمنی حمل و نقل، اظهار کرد: اولین عامل به عنوان شاخصه تصادفات به دلیل عامل انسانی، موضوع سرعت است.
وی افزود: سرعت متوسط وسائل نقلیه سالانه در حال افزایش است، به طوری‌که حدود پنج کیلومتر بر ساعت، نسبت به سال گذشته در استان اصفهان افزایش نشان می‌دهد و حتی این عدد در ایام نوروز امسال ۱۰ کیلومتر بر ساعت بیشتر شده است.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان ادامه داد: همین عامل باعث تصادفات بیشتری شده که ضروری است با اتخاذ تدابیر و برنامه‌هایی از تبعات این افزایش سرعت جلوگیری کرد.
وی تاکید کرد: اگر این روند میانگین رشد سرعت ادامه‌دار باشد سال آینده باز هم شاهد افزایش تعداد تصادف‌های جاده ای خواهیم بود اما اگر این سرعت کمتر شود، به همین نسبت شمار تصادفات هم کاهش خواهد یافت.
ذهبیون با اشاره به اینکه در موضوع عامل انسانی و ارتباط آن با تصادف شاخص‌های متعددی نقش دارند، اطهار کرد: سن و سال راننده، نوع وسیله نقلیه، نوع کار و حتی نشستن سرنشین جلو در کنار راننده را باید در این رابطه در نظر گرفت و در امتداد همین عوامل، انتخاب مسیر و سرعت خودرو را هم لحاظ کرد.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان با تاکید بر اهمیت و ضرورت استفاده از کمربند و کلاه ایمنی، اظهار کرد: نزدیک به یک‌صد نفر از راکبان موتور سیکلت هر ساله در تصادفات جاده های برون شهری فوت می‌کنند و حدود یک‌هزار نفر نیز مجروح می‌شوند.
به گفته وی، به منظور کاهش آمار تلفات راکبان موتورسیکلت اداره کل راهداری اقدام به اجرای طرح چهره به چهره و شناسایی محل‌های حادثه خیز در معابر مختلف کرده است.
ذهبیون گفت: محورهای شرق اصفهان و کوهپایه، فلاورجان، نجف‌آباد و شاهین‌شهر چهار منطقه‌ای هستند که حدود ۸۰ درصد تصادفات موتوری استان در آنها رخ می‌دهد که در شماری از آنها راکبان موتور جانشان را از دست می‌دهند.
وی با اشاره به تعمیر رایگان سیستم روشنایی موتورسیکلت بیش از دوهزار موتورسیکلت در سال گذشته، خاطر نشان کرد: در مجموع حدود پنج هزار موتور سیکلت در چند سال گذشته با کمک اداره کل راهداری تعمیر شده است.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان با بیان اینکه ۹۰ درصد جان باختگان خودرویی کمربند ایمنی نبسته‌اند، ادامه داد: ۹۵ درصد موتورسواران فوتی هم فاقد کلاه ایمنی بوده اند.
آموزش ایمنی و ترافیک به دانشآموزانمحمدعلی صلواتی، معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان در ادامه، اظهار کرد: ۲۵ هزار دانش‌آموز در سال گذشته آموزش‌های ویژه در موضوع ایمنی و ترافیک را سپری کردند و علاوه بر این پنج هزار راننده روستایی نیز آموزش دیدند.
وی با اشاره به اینکه ۴۸ دستگاه در امر سوانح رانندگی مسئول هستند، اظهار کرد: رسانه‌ها از جمله موثرترین نهادهای مسئول در این رابطه هستند که می‌توانند در کاهش تلفات جاده‌ای، آموزش، فرهنگسازی و اطلاع‌رسانی موثر باشند.
اهمیت مقوله خواب و تغذیه در رانندگیحسین حسین‌زاده، مدیر جدید جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها نیز در ادامه گفت: «خواب‌آلودگی» راننده عامل ۷۷ درصد از تصادفات جاده ای است که همین عامل نشان از اهمین موضوع خواب و شناخت ابعاد و زوایای مختلف این عنصر حیاتی در رانندگی دارد.
به گفته وی، تغذیه نیز عامل دیگری است که با توجه به تغییر سبک زندگی و الگوهای غذایی در رانندگی نقش مهمی دارد، اما کمتر به آن پرداخته شده است.
مدیر جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها افزود: کشورهای توسعه‌یافته روی مسئله آموزش شهروندان به طور خاص کار می کنند، اما سمت و سوی رسانه‌های ما بیشتر در مسیر اطلاع‌رسانی است.
حسین‌زاده تاکید کرد: رسانه‌ای موفق و تاثیرگذار است که آموزش را به صورت جدی مدنظر قرار دهد و در کنار کار اطلاع‌رسانی دنبال کند.
کد خبر 749132
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت